Инвестиционную модель реализации проекта разрабатывает «Федеральный центр проектного финансирования».

Инвестиционным консультантом правительства РБ по реализации масштабного проекта создания Восточного выезда из Уфы стал Внешэкономбанк. Соисполнителем назначено дочернее общество ВЭБа — ОАО «Федеральный центр проектного финансирования» (ФЦПФ), которое разрабатывает финансовую модель с условиями реализации проекта, подходящими для республики, частных инвесторов и финансирующих организаций.

Напомним, инфраструктурный комплекс предусматривает создание автомобильной дороги регионального значения на участке нового выезда из Уфы на трассу М-5 протяжённостью 14 км, завершение подземного тоннеля от Салавата Юлаева до Уфимки (соединит одну из развязок на проспекте Салавата Юлаева с трассой М-5 в районе села Русский Юрмаш), работы по которому приостановлены с 2007 года, и строительство моста через реку. Реализация проекта планируется на условиях государственно-частного партнерства. Его стоимость оценивается в 25 млрд рублей.

«ФЦПФ проводит комплексную экспертизу имеющейся документации по проекту, необходимые исследования и выработку эффективной финансовой и организационно-правовой модели, а также оценку рисков его реализации. В настоящее время определены основные условия участия республики в проекте и предварительная финансовая модель, которая описывает механизм расчётов между потенциальным инвестором и Башкирией, и позволяет наиболее точно и наглядно оценить инвестиционную и финансовую привлекательность, а также выделить ключевые факторы и условия его успешности», — комментируют в пресс-службе Центра.

ФЦПФ предложил вариант, согласно которому инвестор будет строить и эксплуатировать комплекс, собирать плату за проезд и перечислять её в дорожный фонд республики. Предполагается, что эти средства пойдут на содержание дороги. При этом вся инфраструктура с момента ввода её в эксплуатацию будет находиться в собственности Башкирии. Как сообщают специалисты, согласно проектной документации построить комплекс планируется за четыре года — с 2015 по 2019, а срок эксплуатации составит 25 лет — с 2019 по 2044 годы.

После того, как региональное правительство рассмотрит предложенные варианты и примет решение, будет разработана уточнённая финансовая модель и пакет документации, на основе которого объявят конкурс по выбору инвестора. По данным ФЦПФ, в реализации проекта заинтересован ряд крупнейших финансирующих организаций и строительных компаний России, Европы и Азии.

Строительство инфраструктурного комплекса сократит время в пути до трассы М-5, позволит вывести транзитный транспорт из Уфы, тем самым разгрузятся городские дороги и магистрали. По словам властей, существующие мосты не справляются с ежедневным трафиком без образования заторов и пробок. Также откроются новые возможности для развития комплексной застройки на территориях Зауфимья.

Proufu.ru